磁粉离合器差速器的应用有何优越性能
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汽车在行驶中，左右车轮在同一时间内所滚动的路程往往是不相等的，如汽车转弯时内侧车轮行程短,左右两车轮气压不等，胎面摩损不均匀，两侧车轮上的负荷不一致引起的车轮半径不相等，左右两轮接触的路面条件不同，行驶阻力不等等情况。这样如果驱动桥的左右刚性联接，则不论转弯行驶或直线行驶，均会引起车轮在路面上的滑移，滑转，导致通过性差难以操作。为此，在驱动桥的左右轮间都装有轮间差速器，以提高车辆的通过性和操作性。目前的差速器大都为机械式，新设计的磁粉离合器差速器采用磁粉为摩擦介质，通过轮间转速传感器、方向传感器控制左、右轮的力矩，达到了差速差力的目的。
磁粉离合器差速器，它是将左、右车轮上的两根半轴分别装双级双盘式磁粉离合器内的两个转子上,汽车在直线行驶时为了获得左右车轮相等的扭矩,只要保持两个励磁线圈上的电流不变就可以实现，当汽车转弯时在方向传感器的控制下，改变励磁电流就可以得到车辆行驶时左右车轮上时刻变化的转速和扭矩，保证车辆的行驶性能
当汽车的一侧车轮完全打滑时，磁粉离合器差速器采用方向传感器控制，可以任意改变两轮上的传动力矩，使一侧车轮完全打滑的车辆脱离困境。汽车在行驶中由于胎压的不一致，车轮的磨损程度和两驱动轮上的负载不一样都会出现两轮的速度不同，为了解决这些问题，采用了方向传感器和车轮转速传感器进行双回路控制，使得行驶更安全，操作更方便，通过性更佳
利用磁粉离合器的工作的特性设计的磁粉离合器差速器，摆脱了机械式差速器的传动工作方式和工作特性。通过智能技术的控制，在汽车桥的传动中两驱动轮可获得时刻变化的转速、转矩，为提高车辆的通过性、行驶性提供了更安全可靠的传动保证。
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